從2012年RSX風浪板世界青年錦標賽後臺灣風浪板運動該如何跟上世界的腳步

  澎湖縣從1999年起陸續辦理過許多國際風浪板之競賽，從小板（fun board）【1999-2008AWT亞洲盃風浪板競速賽】到亞、奧運會指定的船型（RSX）【2010年亞洲盃RSX風浪板錦標賽及2012年RSX風浪板世界青年錦標賽】。也因為辦理過這些高水準的比賽，見識到許多優秀選手的技能，從這些參賽選手的教練口中得知許多訓練選手的方式，繼而提升了澎湖縣近年來在台灣許多全國性比賽整體風浪板的成績。從民國88年全運會風浪板項目僅獲得一面金牌，到民國100年全運會共獲得風浪板項目的4面金牌（風浪板項目在100年全運會總共只有5面金牌），累計在這幾屆的全國運動會中，澎湖縣單在風浪板項目計得11金9銀5銅之豐碩成績，除了選手個人之努力外，還得感謝這些年來澎湖帆委會主委陳雙全議員的大力推動、澎湖縣政府的支持及中華民國帆船協會等許多單位的奧援才有如今的成果。

  現今風浪板在奧運會上比賽的船型，也由2004年以前的IMCO船型於2008年後轉換成RSX船型，使得風浪板競賽隨著器材的改變，讓風浪板選手對於新、舊船型在身材上及技巧上的要求也都產生了許多變化，在帆面積上的改變由原來的7.4米平方改為9.5米平方，帆的設計也由俗稱軟帆（帆骨少、帆材質輕、好搖帆但強風中洩風較差）變成硬帆（帆骨變多、帆材質較重些、不好搖帆但中、強風時帆之效應佳使船速增加）；船寬與船長也變得不太相同（IMCO：船板長372cm、寬62.9cm、浮力235L、重量15.19 kg。RSX：船板長286cm、寬93cm、浮力220L、重量15.5 kg。）。IMCO選手體格的要求雖然也是以瘦高型身材為佳，但是下半身力量的要求在跟RSX船型比較上來說較不會吃力，但是RSX船型對於選手來講更需要有強壯的下肢力量，這點並不是說RSX船型選手的上半身肌力及核心肌力不重要，而是因為在帆面積加大及船體變寬下，在船板可以planning時及中、高速航行中，如果RSX船型選手無法將船板壓好保持船體之平衡，很容易使RSX船型的風浪板因此失控而導致減速及翻覆，再而帆面積的增加使的帆的高度也加長（IMCO帆的尾杆為490cm，RSX帆的尾杆為520cm），故選手的身高如果不夠高時在迎風航段就比較吃虧，雖然許多較矮的RSX船型選手會在迎風航段用前手拉住綁在操縱桿上的起帆繩，來將帆下壓使迎風角度變好的方式克服身材上的弱點，但是以2012年的倫敦奧運會風浪板的金牌得主及目前在許多國際風浪板比賽上奪牌選手的身材來看，人高馬大的身材還是比較有利的。

  目前臺灣風浪板運動在技能上還處於知識與技巧的求知階段，即我們臺灣對於風浪板的控帆與選手動作之操控技術上，與真正國際頂尖水準的正確技術與知識有所落差且缺乏，故我們須從先進國家取經，先將正確的風浪板知識、調整帆具方法與選手操控動作的正確及洽當之方法先找人去學習或加以製作成淺顯易懂的教材，讓各縣、市委員會、協會及俱樂部等去從事風浪板推廣活動，再來從自己的實踐中去了解、領悟更深刻的風浪板技能，如此才能將正確的訓練模式給找出來，此法將幫助臺灣風浪板運動的普及與深耕。解決之道：辦理全國風浪板選手集訓營，聘請國外知名或學有專精的教練來臺訓練選手，並且在訓練期間辦理教練講習會，藉由外籍教練講授相關理論與及參與集訓營選手實際訓練操作來增加教練本身的技能，也學習正確有效的風浪板訓練方式，來整體大大提高風浪板教練的素質；並且由中華民國帆船協會派專人整理風浪板訓練教材，製作成統一的風浪板訓練模式分發給各縣、市帆船委員會參考。

    臺灣目前風浪板選手面臨青黃不接斷層之警訊，如何培養風浪板選手梯隊，使台灣風浪板運動不只是張浩一人能夠邁進國際舞台，我個人的看法是大力推廣Techno 293OD型風浪板，因為Techno 293OD型風浪板的設計是針對青少年族群，此船型也是青少年奧運帆船項目的指定船型，讓Techno 293OD型風浪板如帆船的樂觀（OP）型帆船般，成為風浪板運動向下扎根的船型與銜接未來更高階風浪板的途徑，要讓選手有機會在參與亞、奧運時其技術條件跟上國際水準，非得從幼齡學起，如此一來在屬於國際競技的風浪板項目上，台灣就有從小紮根到成年，由青少年奧運轉型到成年亞、奧運，讓台灣的風浪板競賽項目能如一條鞭銜接起來，這樣對於海島台灣在風浪板的發展上更能早日與世界同步。目前Techno 293OD型風浪板在全球各地的推展與比賽日益增加下，台灣應不自外於國際社團，並應加緊腳步去跟上世界潮流，積極去推展Techno 293OD型風浪板，早日與國際競賽趨勢接軌是為上策。           澎湖  林鎮鑑